Con barreras controlan derrame petrolero... (El Universal, 23 de mayo de 2006)

Derrame de crudo amenaza a Lago de Maracaibo... (El Universal, 20 de mayo de 2006)

Llegada de buques a puerto de La Guaira es normal... (El Universal, 5 de febrero de 2006)

Buque permanece varado en el Orinoco: (El Universal, 20 de abril, 2008)

Ciudad Guayana.- A pesar de las labores para reflotar la nave maltesa que la mañana de este viernes tocó fondo en la milla 134 del canal de navegación del río Orinoco, aún la embarcación cargada de 30 mil toneladas dolomita se mantiene varada. El capitán del Instituto Nacional de Canalizaciones en Ciudad Guayana, Manuel Mijares, explicó que las labores van desde el aligeramiento de la carga del buque hasta la utilización de remolcadores.

"Continúan las labores por parte de la Capitanía de Puerto, autoridad acuática designada para tal fin, realizando todo lo pertinente para buscar solucionar el problema que se presenta con la motonave", aseguró Mijares, aclarando que la embarcación permanece varada fuera del canal de navegación.

"Pretty Lady posiblemente iba por el canal y se salió, y aún no se tiene los basamentos técnicos necesarios para determinar qué ocurrió", dijo. Garantizó el paso seguro por el canal de navegación del río Orinoco.

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Venezuela: más impuestos al crudo: (bbcmundo.com, 16 de abril de 2008)

La "ganancia súbita" petrolera generará impuestos para las empresas que trabajan en Venezuela después de que la Asamblea Nacional aprobara este martes una ley que establece un impuesto adicional cuando el precio del barril de petróleo supere los US$70.

El nuevo impuesto se cobrará a todas las empresas que exporten petróleo, incluida la estatal Petróleos de Venezuela, PDVSA, y será del 50% cuando el barril del crudo iguale o supere los US$70, y de un 60% cuando el mismo valga igual o más de US$100.

El llamado impuesto de "ganancia súbita" o "Ley de contribución especial sobre los precios extraordinarios del mercado internacional de hidrocarburos" fue una sugerencia hecha por el presidente Hugo Chavez a sus ministros basándose en una idea del premio Nobel de Economía Joseph Stiglitz.

Consiste en establecer un impuesto sobre los beneficios cuando no hay relación directa entre la subida de los precios de venta y los costos de las empresas, en el entendido de que las empresas se benefician de una coyuntura de mercado y no por la eficacia de sus planes de negocio, según explicó Chávez durante uno de sus programas dominicales "Aló presidente".

De este modo, agregó, "garantizamos que el pueblo también se beneficie de la subida de los precios del crudo".

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Río Orinoco se quedó sin dragas: (El Nacional, 14 de abril, 2008)

La embarcación "Vlanderes", la única que quedaba para hacerle mantenimiento al Canal del Orinoco, fue trasladada hasta Maracaibo, estado Zulia, por órdenes de la presidencia del Instituto Nacional de Canalizaciones, informó el diario Correo del Caroní. Incanal cuenta con dos dragas, pero ninguna funciona "La draga ‘Vlanderes', fue mandada al canal del Lago de Maracaibo, porque tampoco cuenta con sistema de dragado y está en estado crítico", aseguró una fuente al diario del estado Bolívar.

Las dragas "Río Orinoco" y "Guayana" son las dos embarcaciones que posee Incanal para hacerle mantenimiento al calado del canal. Pero ninguna de las dos está operativa.

"La primera está en Puerto Cabello, tiene más de un año en dique y lo que hicieron fue ponerle 820 kilos de sobrepeso a las propelas. Aún continúa varada", afirmó la fuente extraoficial.

La embarcación "Guayana" está fondeada en la milla 178, por falta de mantenimiento y recursos. "Tiene aproximadamente dos años en esta situación".  

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Atracó otro buque con bolívares fuertes: (El carabobeno, abril 13 de 2008)

Puerto Cabello, abril 13 (REDACTA).- Un nuevo cargamento de monedas, en las distintas denominaciones de bolívares fuertes, arribó a puerto carabobeño en horas de la tarde de este domingo a bordo del buque “Libra Santa Catarina”, según información no oficial obtenida en el terminal marítimo local. Se trata de 15 contenedores cargados con el nuevo cono monetario, importado por el Gobierno de Venezuela para dar continuidad a la reconversión puesta en marcha desde el pasado 1º de enero en el país. Bajo fuerte custodia militar se estimaba cumplir, aproximadamente a las 9:00 de la noche dominical, el traslado de los tres primeros furgones desde el litoral carabobeño hasta la ciudad de Maracay, donde se encuentra ubicada la Casa de la Moneda; el resto podría ser llevado este lunes. Es éste el segundo cargamento que se recibe en las últimas dos semanas, puesto que, tal y como lo publicó en su momento El Carabobeño, el 29 y el 30 de marzo se concretó el arribo de otros 24 contenedores, llevados hasta la capital aragüeña en largas jornadas que se prolongaron por dos días.  

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Un buque varó en canal de navegación del Orinoco: (El Nacional, 25 de marzo, 2008)

Un buque de transporte de mineral de hierro, perteneciente a la empresa Ferrominera Orinoco, se encuentra encallado desde el pasado jueves en el canal de navegación del torrente Orinoco.
La nave, de nombre "Río Orinoco", es la tercera que queda varada este año en el importante río. El 28 de febrero encalló el barco "Matilde Corrado", cargado de mineral de hierro, y el 18 de enero varó el "Yaya".

Desde el puerto de Ferrys y Chalanas, en San Félix, se puede divisar la embarcación varada.

Ni el Instituto de Canalización ni la Capitanía de Puerto emitieron opinión sobre el problema hasta ahora.

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Decretan alerta por mar de fondo en costas venezolanas: (El Universal, 20 de marzo, 2008)

Caracas.- El Centro Nacional de Alerta y Pronósticos Hidrometeorológicos (Cenaph) decretó alerta por la presencia de mar de fondo en las costas venezolanas, lo cual originaría, desde la zona central hasta el oriente del país, olas de más de 2 metros. Como explica AFP, el mar de fondo es un sistema de olas que ha abandonado la zona que lo originó, su aspecto es regular y la longitud de la onda es muy superior a su altura, presentando crestas redondeadas que no rompen nunca en alta mar.

El director nacional de Protección Civil, G/D Antonio Rivero, informó en un comunicado sobre la restricción del zarpe de embarcaciones menores, así como del uso de playas y la realización de actividades con motos de agua y botes pequeños para salvaguardar la vida de las personas y evitar desastres.

El organismo estima que el mar de fondo se mantendrá al menos por las próximas 36 horas. Protección Civil solicitó a la Capitanía de Puerto adoptar las restricciones del caso y a las autoridades de la zona costera tomar medidas para evitar que los bañistas ingresen al mar, hasta que las condiciones oceanográficas hayan mejorado.

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Comisión investigará presunto tráfico de drogas en Carabobo: (El Universal, 28 de febrero, 2008)

Se realizarán inspecciones al puerto marítimo de Puerto Cabello Valencia.

- El Consejo Legislativo del Estado Carabobo (CLEC) designó una comisión que investigará las denuncias realizadas por el senador de Estados Unidos Richard Lugar, quien aseguró que por los muelles de Puerto Cabello estarían transitando grandes cantidades de droga. La comisión especial, integrada por los diputados Karelly Lizarraga, Oscar Pérez, y César Burguesa, vicepresidente del organismo legislativo regional, deberá elaborar un informe con el resultado de las investigaciones hechas en el Instituto Puerto Autónomo de Puerto Cabello (Ipapc), el cual será entregado a los organismos o autoridades a las cuales competa, entre ellas la Fiscalía del Ministerio Público.

Burguesa exhortó a los comando militares de la región, a saber la 41 Brigada Blindada del Ejército y el Comando Regional N° 2 de la Guardia Nacional a que se incorporen al trabajo que realizará la recién conformada comisión especial debido a la gravedad de la denuncia formulada en el senado estadounidense. Refirió el vicepresidente del CLEC que según indican informes presentados por el Senado estadounidense y la Unión Europea, 50% de cada 200 toneladas de droga colombiana que transitan por Venezuela salen de nuestro país por los muelles marítimos de Puerto Cabello. "Si los miembros de la comisión especial, de la cual formo parte, encontramos elementos que indiquen delito en este caso, igual que el Contralor General de la República, solicitaremos la inhabilitación de las personas cuyas campañas electorales pudieran estar siendo financiadas con dinero producto del narcotráfico", advirtió el parlamentario.

Por su parte Oscar Pérez, de tendencia política oficialista, reconoció la veracidad de la denuncia y señaló que "sabemos de negocios que se hacen en los espacios de almacenamiento del Ipapc. Allí se negocia, se articula, se brinda un mayor espacio de cabotaje a una persona en particular".

La diputada Lizarraga manifestó que funcionarios del Cicpc y la Fiscalía General de la República con competencia en drogas deben incorporarse a este trabajo legislativo.

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Continúa restricción en lago de Maracaibo: (El Universal, 15 de julio de 2007)

Este fin de semana continuaron las restricciones al tránsito naviero por el lago de Maracaibo, derivadas del inicio de trabajos relacionados con el tendido de una tubería subacuática, denominada Adela 4.

De manera extraoficial las autoridades del puerto informaron que no obstante el reacomodo, se observa una relativa normalidad en el desempeño de las operaciones de los buques que transitan por las áreas del Lago.

Las autoridades agregaron que la medida restrictiva se mantendrá hasta finales de la semana que comienza.

La medida consiste en suspender la circulación por el trayecto de 8.100 metros comprendido entre las boyas 87 y 90, al sur del puente Rafael Urdaneta.

Una segunda restricción impide también recorrer el canal de navegación en horario nocturno, comprendido entre las 6:00 de la tarde y las 6:00 de la mañana.

El Lago tiene 250 kilómetros cúbicos de agua, con una profundidad promedio de 25 metros y una extensión de 12.000 kilómetros cuadrados.

Este año se han producido varios cierres temporales en la navegación del canal, debido a buques varados.

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Legislativo investiga derrame petrolero en costas de Güiria: (El Universal, 06 de julio de 2007)

Puerto La Cruz.-El derrame petrolero en las costas de Güiria, estado Sucre, ocurrido desde el pasado viernes, está afectando la pesca artesanal y centenares de pescadores están solicitando a Pdvsa que les indemnicen por los daños que han sufrido sus redes y embarcaciones. Ya el Consejo Legislativo Regional del estado abrió una averiguación para determinar las responsabilidades de lo sucedido en el municipio Valdez.

El directivo nacional de Fedepetrol, Gregorio Rodríguez, explicó que desde hace una semana, las orillas de las playas, cerca de Pedernales, se llenaron de crudo, cuyo espesor alcanza más de un centímetro y que la parte afectada abarca desde la población de Soro hasta Macuro.

La situación mantiene alarmada a los habitantes de varias localidades. De acuerdo con datos de dirigentes sindicales, el incidente se produjo por un barco que hizo una mala maniobra de trasegado o lanzó el petróleo al mar.

Rodríguez puntualizó que, además, se está dañando todo el ecosistema local por el gran impacto que representan los accidentes de este tipo. Dijo que la situación se agrava por la falta de pago de compensaciones por la explotación petrolera.

Pero Pdvsa, a través de un comunicado, informó que hasta la fecha se ha recolectado más de 75% del petróleo derramado. "Se espera que para este fin de semana próximo se haya retirado la totalidad del petróleo existente en el agua, y se culmine con los trabajos de saneamiento". Ya finalizó la limpieza de las playas Río Salado, Cocales, Las Salinas y Tustus y sólo falta recoger el producto en las rocas, se informó. Técnicos de Intevep realizan estudios de las muestras de crudo recogidas en la zona afectada para determinar la procedencia del mismo.

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Investigan derrame de hidrocarburos que afecta costas de Sucre... (El Universal, 03 de julio de 2007)

En las costas del municipio Valdez, en Sucre, se vienen registrando desde el viernes los efectos de un derrame petrolero de magnitudes considerables, según reseña la prensa regional.

El derrame está contaminando nueve playas, destaca el diario El Tiempo.

Se observa una capa de crudo pesado en la arena de las playas afectadas, por lo que Protección Civil y un equipo técnico de Pdvsa han tomado medidas de emergencia.

Wilmer Duque, supervisor de logística marina del proyecto Corocoro de Pdvsa, indicó al diario que desde el sábado estaban allí para dar asistencia técnica en la limpieza de esas playas, pero advirtió que no sabían con exactitud la procedencia del hidrocarburo.

"No obstante, hemos tomado muestras que enviamos a nuestros laboratorios de Maturín e Intevep en Los Teques, para determinar de qué yacimiento proviene ese crudo. Descartamos que sea de alguna instalación de Pdvsa en la zona, porque la plataforma más cercana que tenemos está a 16 millas marinas de Güiria, en Pedernales, pero allí todavía no se ha producido aún ni una sola gota de petróleo", indicó.

Pavel Rodríguez, subgerente operativo de la División Costa Afuera de Pdvsa, indicó que habían dispuesto un equipo de casi un centenar de hombres debidamente equipados para acometer labores de limpieza.

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Se restringe tránsito por el Lago de Maracaibo: (El Universal, 03 de abril de 2007)

Caracas.- Las autoridades portuarias restringieron el tránsito por el Lago de Maracaibo en el estado Zulia, tras quedar varado un buque cargado de crudo pesado, dijo hoy un funcionario de la capitanía del puerto.

El capitán Edgar González informó que el tráfico fue restringido por razones de seguridad, tras presentar problemas el barco con bandera china y de nombre Phoenix Beta.

"Se limitó el tránsito para barcos grandes con calado de 36 pies, el calado máximo (del lago) es de 37 pies. El buque se varó por asuntos de corrientes y vientos, en esta época del año las corrientes y el viento son bastantes fuertes", dijo González a Reuters en una entrevista telefónica.

El funcionario explicó que debido a que no se logró reflotar el buque, se hizo un nuevo plan para transferir parte de la carga a otra unidad, a fin de retirarlo del canal.

La capitanía del puerto restringió el tráfico de embarcaciones, permitiendo sólo el paso de buques con menos de 37 pies de calado.

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Dragan canal del Orinoco para desfondar buque: (El Universal, 15 de marzo de 2007)

Ciudad Guayana.- A seis días de registrase la varadura del buque Carol con bandera de Singapur en la milla 170 del canal del Orinoco, autoridades de la capitanía de puerto coordinan labores de dragado para lograr la reapertura del canal.

Dos dragas, una perteneciente al instituto de canalizaciones y otra particular, se dedican a eliminar la arena en la popa y proa del buque encallado.

Las autoridades esperan por las embarcaciones que aligerarán la carga de hierro que transportaba la nave extranjera a fin de aminorar el peso y agilizar las labores. También se espera la llegada de una gabarra-grúa que operará en el desencalle. Las labores se dan a la par de que se aguarda por la participación de la empresa japonesa responsable del proceso de armado de la nave encallada. El director de la capitanía de puerto de Ciudad Guayana, Reiner Rojas, dijo que aunque los trabajos avancen, se desconoce cuándo se reabrirá el canal. "Por ahora no está permitido que ninguna nave intente ingresar al canal".

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Policía especializada para el lago de Maracaibo: (El Universal, 23 de enero de 2007)

El alcalde del municipio San Francisco, Saadi Bijani, anunció que creará una policía especial naval para custodiar el lago de Maracaibo y a las 10 mil personas que aproximadamente laboran en él cada día. Intentará frenar los hurtos a la industria petrolera y a los pescadores. (www.eluniversal.com)

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Un año de espera: (El Universal, 14 de agosto de 2006)

Millán explicó que ante esta problemática del suministro del combustible se planteó la posibilidad de construir una planta de generación de energía utilizando combustible fuel oil en El Guamache, mediante la cual se generarían unos 140 megavatios, propuesta sobre la que ya se levanta la factibilidad técnica. No obstante, se trata de una alternativa a más largo plazo, ya que las obras civiles tomarán más de un año en ejecutarse. (www.eluniversal.com)

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Buque petrolero queda encallado en el Lago de Maracaibo: (El Universal, 27 de junio de 2006)

Caracas.- Un buque petrolero de bandera griega con 250.000 barriles de crudo se encuentra varado en el Lago de Maracaibo.

Oscar Ramírez, capitán del Puerto de Maracaibo, explicó que el barco quedó encallado en un canal al sur de Isla de Pájaros entre las bollas 32 y 34. Remolcadores realizan acciones para destrabarlo con apoyo de la fuerza motriz de la propia embarcación.

El buque se disponía a navegar hacia los Estados Unidos, tras cargar 250.000 barriles de petróleo del llenadero Bajo Grande, explicó Ramírez al canal de noticias Globovisión.

El capitán del Puerto desestimó informaciones que indicaban que se había efectuado derrame del crudo. (www.eluniversal.com)

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Encalló buque en el lago de Maracaibo: (El Universal, 28 de junio de 2006)

Autoridades portuarias cerraron el martes el canal de navegación del lago de Maracaibo, luego de que un buque petrolero quedara varado en esa vía, informó la Capitanía de Puertos y reseñó la agencia Reuters.

El capitán de puertos Edgar González indicó que el buque con bandera griega había zarpado luego de cargar combustible en Maracaibo y dijo que estimaban que el tránsito marítimo debería ser restablecido durante la noche del martes, y que realizan labores para lograrlo.

"Por medidas de seguridad está restringida la navegación por el buque que está en el lago", dijo al comentar que por el momento no hay paso para las naves.

El buque quedó encallado en un canal al sur de Isla de Pájaros entre las bollas 32 y 34, reseñó Globovisión.

Remolcadores de la Capitanía de Puertos realizan acciones para destrabarlo con apoyo de la fuerza motriz de la propia embarcación.

El buque de bandera griega se disponía a navegar hacia Estados Unidos, tras cargar 250 mil barriles de petróleo en el llenadero de Bajo Grande, en el estado Zulia.

La Capitanía de Puertos negó que se haya derramado petróleo en el lago de Mara caibo.

Venezuela, quinto exportador mundial de petróleo, produce actualmente la mayor parte de su crudo en los campos del lago de Maracaibo. (www.eluniversal.com)

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Con barreras controlan derrame petrolero: (El Universal, 23 de mayo de 2006)

Las autoridades de Pdvsa descartaron la llegada a Venezuela del derrame originado por la voladura del oleoducto Caño Limón-Coveñas, en Arauca, Colombia.

Pdvsa indicó que está preparada para este tipo de situaciones con las barreras colocadas tanto en el sector Las Mesitas como en Caño Tibi, destinadas a evitar que un derrame de esta naturaleza invada aguas venezolanas.

Con las medidas de control se logró la recolección de unos 2 mil barriles de petróleo en Colombia.

No obstante, versiones de prensa en Zulia indicaban que en algunas localidades se sintieron los efectos del derrame.

El alcalde del municipio Valmore Rodríguez en esa entidad, Ender Pino, dijo a La Verdad que fuertes lluvias impidieron controlar de manera inmediata el derrame, ya que el crudo se expandió rápidamente entre las aguas estancadas. (www.eluniversal.com)

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Derrame de crudo amenaza a Lago de Maracaibo: (El Universal, 20 de mayo de 2006)

Un derrame de crudo en el río Catatumbo que se extiende desde el departamento Norte de Santander (Colombia) hasta el estado Zulia (Venezuela) amenaza con causar un daño ecológico en el lago de Maracaibo, según informaron ayer fuentes oficiales.

De acuerdo a un cable de la agencia de noticias DPA, las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) dinamitaron tres torres de energía y un tramo del oleoducto Caño Limón-Coveñas, el segundo más importante de Colombia, lo que provocó el derrame del hidrocarburo.

El gobernador del departamento de Norte de Santander, Luis Morelli, precisó que los rebeldes instalaron el pasado martes tres cargas dinamiteras en el oleoducto y provocaron que al menos 5.000 barriles de petróleo fueran a parar a las aguas del Catatumbo.

"Este hecho amenaza con contaminar también aguas abajo en el territorio venezolano y, de no controlarse, pues pueden llegar hasta el lago de Maracaibo. De manera, que ya están trabajando tanto Colombia como Venezuela en el control de este derrame", dijo.

Petróleos de Venezuela (Pdvsa) activó un plan de contingencia para prevenir un impacto ambiental negativo por el crudo derramado en el río.

Ricardo Coronado, gerente general de Pdvsa Occidente, explicó que se está trabajando en el caso. "Hemos colocado bombas para aligerar el desplazamiento del agua"

Aclaró que existen 700 personas afectadas que están siendo atendidas en las diferentes instalaciones que tiene la empresa. "Estimamos que la situación se normalice dos días".

Las autoridades militares colombianas aseguraron además que ya retomaron el control total en la región y se trabaja en la reparación de las torres y el oleoducto. (www.eluniversal.com)

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Llegada de buques a puerto de La Guaira es normal: (El Universal, 5 de febrero de 2006)

La Guaira. Noventa y cuatro buques arribaron al puerto del litoral central hasta el 31 de enero, según las estadísticas que manejan las autoridades del PLC. De esta cifra 51 de las embarcaciones procedieron de diversos puertos nacionales, mientras que 43 son internacionales. En comparación con los números obtenidos en el mismo mes de 2005 no hay mucha variación _a juicio de las autoridades_, toda vez que se presentaron 114 embarcaciones, pero contando también los toques del ferri en Vargas.

El presidente del PLC, Pedro Miguel Arroyo, aseguró que la actividad se ha desarrollado de manera normal. "En lo que va de febrero han tocado el PLC aproximadamente 12 buques hasta horas del mediodía del viernes. No hemos tenido desvío de la carga, pues los contenedores movilizados en enero son de 23 mil 522 teu's por carga, en 2005 fue de 26 mil teu's y en 2004 de 18 mil".

Reiteró que cualquier noticia contraria es mal intencionada. "A excepción del Ferri que no vale la pena que traiga pasajeros al estado Vargas cualquier información de desvío de las embarcaciones es falsa, una mentira. Pueden llegar 5 buques con mil 500 movimientos de carga o quizás un número mayor o menor. Esos movimientos no son reflejo de la carga trasladada entre subida o bajada, en importación o exportación".

Aclaró que desde el momento de la contingencia (4 de enero) han transitado 15 mil 130 gandolas. "El martes bajaron 778, por ejemplo, pero hay que tomar en cuenta el tiempo que deben invertir para trasladar la carga: más de tres horas cuando antes lo hacían en media hora. Quizás en 25 días, cuando esté lista la trocha, todo mejore y se resuelva parte del problema".

Basándose en las estadísticas del PLC, el presidente de la Asociación Nacional de Agentes Aduanales (Asonaga), Hugo Mijares, reiteró que las cifras confirman el desvío de 20 buques. "No se puede tratar de ocultar ese desvío, debido a que no se debe considerar los toques que hace el ferri en el terminal de pasajeros con la llegada de buques de carga al puerto como tal; los ferris son de cabotaje nacional, no internacional. En enero han sido desviados 20 buques, cuya carga ha sido significativa tomando en cuenta que una embarcación de pequeño calado tiene capacidad para 12 mil toneladas de carga, lo que representa más de 200 millones por toque, sin contar que hay otros buques que pueden tener hasta 40 mil toneladas".

Debe considerarse el volumen de mercancía que se ha dejado de procesar. "Es considerable la carga que se ha dejado de descargar en Vargas, debido a que ha sido llevada a Guanta y Carabobo, específicamente a Puerto Cabello, en más de 50%, incluyendo los vuelos de carga al aeropuerto Arturo Michelena". (www.eluniversal.com)

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